生產(chǎn)線上工業(yè)機(jī)器人整齊排列取代熙熙攘攘的操作人員，焊接、安裝、傳送全部機(jī)械手完成操作，產(chǎn)線一端原材料、零部件輸入，產(chǎn)線另一端完整的產(chǎn)品下線，這樣的生產(chǎn)場景已經(jīng)在國內(nèi)大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)，與國家倡導(dǎo)的中國制造2025越來越接近。
開發(fā)區(qū)企業(yè)安川首鋼，作為國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域知名的工業(yè)機(jī)器人研發(fā)、設(shè)計生產(chǎn)企業(yè)，在過去五年中，提前研發(fā)儲備技術(shù)，緊跟中國制造2025國家戰(zhàn)略步伐，眾多企業(yè)紛紛進(jìn)行智能產(chǎn)線改造時，高穩(wěn)定性、高精度工業(yè)機(jī)器人走進(jìn)大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，加快了智能制造步伐。
得益于市場前瞻性和技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)的工匠精神，安川首鋼工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)汽車底盤系統(tǒng)、汽車排起系統(tǒng)、汽車座椅骨架系統(tǒng)等領(lǐng)域占據(jù)市場份額50%以上，打下了國內(nèi)汽車零部件制造領(lǐng)域的半壁江山。
過去的五年中，安川首鋼研發(fā)生產(chǎn)基地并未擴(kuò)容，從規(guī)模上看，3000平米的研發(fā)辦公基地、4000平米的生產(chǎn)廠房并不算大，但在產(chǎn)量、產(chǎn)值上卻翻了一番，年均產(chǎn)值已達(dá)到將近20億元，創(chuàng)造了單位面積產(chǎn)值的“奇跡”。