雖然預(yù)計(jì)今年軸承行業(yè)的壓力會進(jìn)一步增大，軸承行業(yè)的增速將會有所減緩，但還主要是結(jié)構(gòu)性的需求調(diào)整，像大型風(fēng)電軸承等能源裝備軸承國內(nèi)企業(yè)基本做不了。即使部分能夠生產(chǎn)的軸承，在性價(jià)比、高精度、低噪音、長壽命與高可靠性等方面與國外知名企業(yè)也存在著較大的差距。如果能在高端軸承上突破，國內(nèi)企業(yè)會有很大的增長空間。”
　　
　　據(jù)了解，軸承和主機(jī)發(fā)展不同步是行業(yè)面臨的一大問題。由于高端裝備發(fā)展迅速，各類高端裝備的軸承臺架試驗(yàn)等現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)手段投入過大而沒有跟上，導(dǎo)致軸承研發(fā)進(jìn)展較慢，軸承發(fā)展沒跟上主機(jī)發(fā)展速度。
　　
　　此外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題也很突出。有行業(yè)分析師認(rèn)為，目前我國高鐵、風(fēng)電等所需求的軸承基本全部依賴進(jìn)口，除了缺乏核心技術(shù)問題外，一個(gè)重要的原因是高鐵、新能源產(chǎn)業(yè)所需求的高端軸承尚未制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這也制約了高端軸承的研發(fā)。