但市場占有率的問題較為復(fù)雜。我國機(jī)床數(shù)控化率大幅度提升,中檔數(shù)控機(jī)床有較大的市場占有率。但隨著我國制造業(yè)向高端發(fā)展,尤其根據(jù)國家的戰(zhàn)略需求,航空航天等高端裝備制造對高端機(jī)床的需求大增,我們的高檔數(shù)控機(jī)床尚未驗(yàn)證,不為這些領(lǐng)域認(rèn)同,因此進(jìn)口的高檔機(jī)床反而增加
在完成專項(xiàng)攻關(guān)任務(wù)后,產(chǎn)品走向市場,必須有一段路要走,需要經(jīng)過驗(yàn)證和改進(jìn)的過程,需要用戶認(rèn)同的過程。用戶領(lǐng)域應(yīng)該給與一定的機(jī)會(huì)。沒有一定數(shù)量的市場,產(chǎn)品性能和可靠性就難以達(dá)到高水平。現(xiàn)在,航空航天及國防領(lǐng)域出于數(shù)控安全考慮,愿意配合專項(xiàng)開展應(yīng)用驗(yàn)證,這是多年來行業(yè)遇到的難得機(jī)遇。我們應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì),開展航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用驗(yàn)證,這等于在為機(jī)床行業(yè)開發(fā)市場。機(jī)床企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇,與航空航天企業(yè)真誠合作,使專項(xiàng)成果大批進(jìn)入航空航天等高端制造領(lǐng)域。在此,我建議,專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組、工信部及國家領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)該協(xié)調(diào)行業(yè)間的協(xié)作。各制造領(lǐng)域應(yīng)該給機(jī)床企業(yè)進(jìn)入的機(jī)遇。尤其航空航天、軍工等國家采購或國有控股企業(yè)的技改項(xiàng)目,應(yīng)該明確只能采購專項(xiàng)攻關(guān)成果產(chǎn)品及國產(chǎn)裝備,這是不違背世貿(mào)原則的。
在汽車行業(yè),國產(chǎn)裝備走向市場的最大障礙是國產(chǎn)裝備的可靠性。可靠性的問題,有技術(shù)因素,我們需要進(jìn)一步研究和實(shí)踐。但管理的問題往往更多。我國企業(yè)缺乏嚴(yán)格要求的工業(yè)文化,人工操作不嚴(yán)格遵守工藝,是產(chǎn)品品質(zhì)不一致性的最重要因素。如熱處理的工藝執(zhí)行的隨意性,嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量及裝備的精度穩(wěn)定性,這些都是影響市場占有率的因素。一方面,應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量工程,另一方面,應(yīng)該盡量采用自動(dòng)化技術(shù),盡量排除人的干擾,提升制造的一致性,保證質(zhì)量。