船岸起重機(jī)（STS）、輪胎式龍門起重機(jī)（RTG）和軌道式龍門起重機(jī)（RMG）常年在污垢、灰塵、鹽霧空氣、高溫和嚴(yán)寒等極端惡劣的工況下工作。在這種極端條件下，一些部件會(huì)過早磨損，例如所謂的轉(zhuǎn)向架的軸承，即沿著軌道移動(dòng)重達(dá)數(shù)噸的STS起重機(jī)的車輪和軸單元。igus的iglidur重載型軸承產(chǎn)品經(jīng)理Uwe Sund根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知，這經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障：“每次停機(jī)都要花費(fèi)大量成本和時(shí)間，在裝卸能力高、競爭壓力越來越大的情況下，港口承受不起這樣的負(fù)擔(dān)。”因此，igus推出了一款傳統(tǒng)鋼制軸承的替代產(chǎn)品：由于易腐蝕、磨損快和潤滑問題，傳統(tǒng)的鋼制軸承經(jīng)常會(huì)帶來很多問題，而我們的igutex系列工程塑料軸承能幫助減輕起重機(jī)操作員和港口的負(fù)擔(dān)。這款滑動(dòng)軸承由高性能工程塑料制成，非常耐用、耐磨、耐腐蝕且耐臟污。此外，它們還不需要任何潤滑。這帶來了巨大的成本優(yōu)勢：每年，全球所有行業(yè)僅在潤滑方面的支出就高達(dá)2400億美元。相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也高達(dá)2000億美元以上。即便如此，由于潤滑不足，故障仍屢屢發(fā)生，由此產(chǎn)生的費(fèi)用總計(jì)7500億美元。因此，使用免潤滑的滑動(dòng)軸承技術(shù)不僅能降低維護(hù)成本，在熟練勞動(dòng)力短缺的情況下也能節(jié)約勞動(dòng)力資源并延長起重機(jī)的使用壽命，從而能提高港口的生產(chǎn)率。

表面壓力可達(dá)200MPa

igus大部分免潤滑滑動(dòng)軸承都采用工程塑料注塑成型工藝制成。但是，對(duì)于重型應(yīng)用（如表面壓力超過80MPa的起重機(jī)底盤軸承支撐）而言，這種材料結(jié)構(gòu)無法提供足夠的機(jī)械穩(wěn)定性。因此，我們專門開發(fā)了igutex材料，并采用兩道纏繞工藝來生產(chǎn)復(fù)合材料滑動(dòng)軸承。為此，繞線機(jī)首先生產(chǎn)出集成了固體潤滑劑的長絲織物內(nèi)層。微小的潤滑劑顆粒會(huì)在運(yùn)行過程中逐漸釋放出來，從而實(shí)現(xiàn)低摩擦系數(shù)的干運(yùn)行。在第二道纏繞步驟中，我們使用一種浸漬了樹脂且特別耐磨的玻璃纖維織創(chuàng)建出一個(gè)起保護(hù)作用的外殼。“通過這樣的兩道卷繞工序制成的igutex系列工程塑料軸承的最大允許表面壓力可達(dá)200MPa。”Sund說道，“這意味著這款工程塑料軸承非常堅(jiān)固耐用，可以在STS起重機(jī)中實(shí)現(xiàn)低磨損且高可靠性的運(yùn)行。”

工程塑料軸承在測試中擊敗銅制和青銅軸承

事實(shí)上，新型的纏繞工程塑料軸承比鋼制軸承更耐磨，這一點(diǎn)已在igus的4000m2測試實(shí)驗(yàn)室中得到證實(shí)。直徑和長度均為40mm的軸承在試驗(yàn)臺(tái)上被施加80MPa的壓力，軸承以每分鐘30次旋轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)50000次，旋轉(zhuǎn)角度50°。測試結(jié)果為：鋼制軸承（15MnCr5）的軸嚴(yán)重磨損，工程師們不得不在旋轉(zhuǎn)10000次后中止測試。與此同時(shí)，青銅軸承也因?yàn)檩S承本身的磨損而失效。“相比之下，igutex系列的工程塑料軸承在運(yùn)行了50000次循環(huán)后，僅出現(xiàn)輕微的磨損跡象。”Sund說道，“這些優(yōu)勢正被全球越來越多的起重機(jī)制造商和運(yùn)營商們發(fā)現(xiàn)。例如，來自越南的Tan Cang Gantry Joint Stock Company（TCGT）正在與igus越南公司合作為其新一代RTG起重機(jī)配備完全免潤滑且免維護(hù)的igus重型軸承。然而，不僅在新起重機(jī)系統(tǒng)中將金屬軸承更換為工程塑料軸承非常容易，使用我們的軸承對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造也是可以的。這是因?yàn)閕gus可以制造出尺寸完全相同的軸承（直徑通常在100mm以上）。我們會(huì)派項(xiàng)目顧問到現(xiàn)場協(xié)助您進(jìn)行轉(zhuǎn)換。