恩梯恩成功開發小磨損變速器用密封圈
恩梯恩（NTN）開發出了變速器用帶自形成密封圈的滾珠軸承，新產品旋轉時的損失比原來的“帶輕接觸式密封圈的軸承”最大減少80％。另外，通油性達到原來的5倍，可供給充分的潤滑油，因此不易發生干摩擦現象。
汽車變速器用軸承如果有異物進入其中會導致壽命縮短，為防止這一點，有時會采用帶接觸式密封圈的密封式滾珠軸承。但這種軸承存在的問題是：與開放式滾珠軸承相比，密封圈的接觸會使旋轉時的損失增大，阻礙潤滑油的流動。
此次開發的軸承采用的密封圈可在內輪與密封圈之間形成微小間隙。供貨時密封圈前端與內輪相接觸，隨著運轉初期的磨損可形成微小的間隙。之后密封圈與內輪呈不接觸狀態，旋轉時的損失隨之減小。另外，正因為存在微小間隙，所以潤滑油也容易供給。
恩梯恩通過改進密封圈的橡膠材料成分，使該產品在運轉初期可實現穩定磨損。另外，還將密封圈前端與內輪的接觸方向從原來的軸向改為了徑向。由于具備與接觸式密封圈同等程度的防異物進入性能，因此在有異物混入的潤滑條件下，壽命可達到接觸式密封圈產品的同等或以上水平。