中國的機器人產業做好迎接大規模機器換人的準備了嗎?徐曉蘭對此并不太肯定，在她看來，目前中國的機器人產業仍不成熟，自主創新、核心零部件仍然脆弱，盲目地大規模推進機器換人，勢必導致直接從國外進口機器人核心零部件甚至整機，使得龐大的中國市場拱手相讓。 從結構上看，工業機器人主要由本體、伺服電機、關節減速器和控制器四大部件組成。目前，除本體外的三大關鍵部件中，減速器和伺服電機基本被國外公司壟斷，國內機器人整機制造企業在關鍵部件配套方面受制于人，基本沒有議價能力，甚至整機制造成本與進口整機倒掛，在與國外企業的市場競爭中非常被動。 根據曲道奎的測算，中國機器人需要進口的電機、減速器等零部件的成本占到了機器人總成本的70%左右。 應用上，中國機器人更是面臨著高端市場邊緣化的窘境。曲道奎介紹，目前，在多關節機器人領域，國外公司占了90%的市場份額，六軸以上工業機器人外國品牌占了市場的85%;在高難度的焊接領域，國外公司占了84%;較為高端的汽車制造行業，國外公司占了90%。而國產機器人裝備應用主要集中在搬運、碼垛、上下料等一般工業領域。 高端競爭的另一面，則是低端的重復建設，企業“小、散、弱”問題突出。 據工信部裝備工業司司長李東介紹，目前中國生產機器人的企業超過了800多家，其中超過200家是機器人本體制造企業，大部分以組裝和代加工為主，處于產業鏈的低端，產業集中度較低，總體規模較小。同時各地方還有超過40個以發展機器人為主的產業園區，已出現低端過剩的隱憂。 在為數眾多的企業中，九成以上企業規模在1億元以下，即便是龍頭企業沈陽新松，其2015年銷售收入也只有16.9億，這與安川、發那科、ABB等銷售收入均為百億元規模的國際機器人巨頭相比，競爭力不足。