本次調查研究是由波士頓咨詢集團(BCG)和實驗室機床及生產工程(WZL)在亞琛工業(yè)大學大學聯合進行的。其目的是為2030年的未來工廠下一個定義，研究領域主要集中在汽車、工程產品和工藝三大方面。

　　有85%受訪者認為，他們的公司將受益于未來工廠;74%的受訪者說，他們公司已經實施了一些項目，或計劃在五年內這樣做。然而，只有25%的人說他們在過去的一年達到了目標。

　　這項研究分析了如何轉換制造成本(制造成本較低的材料成本)和未來十年實施智能工廠的影響。研究發(fā)現，未來制造成本將下降高達20%，而轉換成本可能會下降高達40%。對制造商的好處將包括增強靈活性、質量、速度和安全性。

　　BCG預計，為了使未來的工廠成為現實，企業(yè)將不得不在未來十年中每年投資13-19%的年收入用于工廠的改造升級。BCG合伙人業(yè)務創(chuàng)新中心的負責人表示，未來工廠將發(fā)生根本性的變化，裝配線將被柔性制造取代，工件將更廣泛地與生產機械進行通信。

　　大多數汽車經理表示智能機器人是未來制造業(yè)的主角，六成調查者表示未來增強實現將成為重要角色，特別是在汽車裝配環(huán)節(jié)，可使用智能眼鏡指導工人完成裝配，并告知其裝配錯誤或安全隱患信息。

　　未來工廠將需要強大IT基礎設施和安全技術來支持，合格的員工也將是關鍵。但38%的研究汽車受訪者認為員工技能是一個重大的挑戰(zhàn)。未來工廠屬于最高管理層的議程，它的實施不僅是一項生產工程，更是整個公司的運營模式。