我國機床行業集中度低，低端混戰高端失守，關鍵的配套零部件產品技術落后是數控機床發展落后的重要原因。據調查數據顯示，五年前我國所產數控機床中經濟型、中檔與高檔之比約為70:29:1，國產中檔數控系統市場占有率約20%，高檔數控系統占有率僅不到5%，嚴重依賴進口。

　　目前，國家已制定高檔數控機床與基礎制造專項規劃，主要針對我國航空航天、船舶、汽車和發電設備等行業的高端數控機床需求，并通過鼓勵訂購使用國產數控機床、在重大項目上支持國產機床等措施鼓勵高端數控機床發展;考慮到目前國內外差距，進口替代空間巨大。

　　機床的主要需求來自于下游裝備制造行業的固定資產投資。我國汽車、航空航天、國防軍工、船舶、電力設備、軌道交通設備、工程機械、模具、電子信息設備等領域快速發展為機床行業帶來動力。在"十二五"以及更長時期，我國都將進行大范圍和深層次的產業結構調整，這將給機床行業尤其高端數控機床帶來巨大機會。

　　早在"十一五"期間，我國裝備制造業就取得了令人矚目的成就。機床工業作為裝備制造業技術進步和產業升級的重要環節，克服國際金融危機沖擊等各種不利因素，堅持自主創新和科技進步，行業整體技術水平明顯提升，為我國經濟平穩較快發展做出了重要貢獻。面對新形勢新任務，機床行業重點要做好四個方面的工作：一是加快產業結構優化升級，著重提升發展質量和效益;二是要高度重視人才培養，切實提高自主創新能力;三是推進兩化融合，著重提高管理水平和產品質量;四是提升質量和服務意識，提高品牌創新能力。

　　作為機床工具行業下游產業的航空、航天、船舶、兵器等國防軍工領域，未來幾年甚至更長一段時期，都將進行大范圍和深層次的結構調整，在給機床工具行業帶來巨大商機的同時，對機床工具產品在精度、效率、可靠性、節能環保等方面也將提出更新、更高的要求。

　　"十二五"期間我國要集中資源和精力發展以大飛機為代表的高新航空產業。在現代航空先進制造技術領域，具有明顯的"一代產品、一代工藝、一代工裝和設備"的相互依賴關系，這種關系決定了重大航空工藝裝備在現代航空型號產品研制和生產中的重要地位，由此而帶來的高性能、專用化、精密化、高效化、可靠性等成為航空產品制造設備的主要特點。

　　根據調研，從大飛機前期的研發費用到生產能力建設，再到產品最終投放市場，相關投入總體上將超過2000億元。從航空工業來看，其投資規模將十分龐大，必將吸納大量的高品質的機床工具為其服務，對機床工具行業的發展提出了挑戰的同時也提供了難得的發展機遇。