綜合消息稱，日本許多廠商已經(jīng)或正在臺(tái)灣擴(kuò)大低價(jià)格機(jī)床的生產(chǎn)。在臺(tái)灣通過(guò)依靠合資企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和代工，機(jī)床生產(chǎn)成本可以下降2~3成，日本廠商希望以此抗衡在中國(guó)和東南亞存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的中韓廠商等。
據(jù)了解，西鐵城集團(tuán)旗下的西鐵城精機(jī)宮野公司計(jì)劃開始委托臺(tái)灣友嘉實(shí)業(yè)集團(tuán)代工生產(chǎn)低價(jià)格機(jī)床。西鐵城精機(jī)宮野公司負(fù)責(zé)提出產(chǎn)品的主要功能和成本，然后將設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)和制造委托給友嘉實(shí)業(yè)。作為第一步，將在年內(nèi)把用于切削金屬棒、制造汽車零部件等的車床的制造委托給友嘉。
此外，日本的和井田制作所也已經(jīng)將用于研磨切削工具表面的磨床的生產(chǎn)委托給了友嘉。首先將采用散件組裝模式，即將零部件從日本運(yùn)到臺(tái)灣，然后由友嘉在當(dāng)?shù)亟M裝為產(chǎn)品，今后計(jì)劃采用臺(tái)灣制造的零部件，委托機(jī)型的范圍也將擴(kuò)大。預(yù)計(jì)每月將生產(chǎn)10～20臺(tái)磨床。
日本的大隈公司與臺(tái)灣的綜合工業(yè)設(shè)備廠商大同公司合資成立了大同大隈公司，旗下的新工廠將于2013年投入運(yùn)行，大同大隈公司的產(chǎn)能將增加6成，提高至每月300臺(tái)。
隨著生產(chǎn)基地向海外轉(zhuǎn)移，機(jī)床的日本國(guó)內(nèi)需求呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)。為了削減成本，打算將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外的日本廠商正在增加。不過(guò)，在中國(guó)大陸，存在技術(shù)外流和反日游行等政治風(fēng)險(xiǎn)，因此很多日本企業(yè)對(duì)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)以及與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行合作感到猶豫不決。而臺(tái)灣在語(yǔ)言和文化上接近大陸，而且很多企業(yè)在中國(guó)大陸的政界和經(jīng)濟(jì)界擁有人脈關(guān)系。與大陸相比，臺(tái)灣的政治風(fēng)險(xiǎn)更低，法律制度更加完善，這也讓日本企業(yè)與臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)行合作感到放心。
兩岸之間貿(mào)易自由的實(shí)現(xiàn)也推動(dòng)了這種趨勢(shì)。臺(tái)灣和大陸簽署的“海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）”實(shí)際上就是自由貿(mào)易協(xié)定。在機(jī)床領(lǐng)域，17項(xiàng)產(chǎn)品的關(guān)稅已經(jīng)取消，這一點(diǎn)也是日本廠商在臺(tái)灣擴(kuò)大生產(chǎn)的推動(dòng)因素。
臺(tái)灣當(dāng)局不僅希望借助“海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議”來(lái)促進(jìn)臺(tái)灣企業(yè)的發(fā)展，而且希望借此吸引外資。臺(tái)灣當(dāng)局向日本企業(yè)表示，如果積極利用ECFA，易于開拓大陸市場(chǎng)。據(jù)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)部門統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1~11月，日本對(duì)臺(tái)灣投資為563起。已經(jīng)超過(guò)2011年全年水平（441起），創(chuàng)出歷史新高。