現(xiàn)在我們整個(gè)車間自動(dòng)化率達(dá)到75%，智能工廠讓新車品質(zhì)得到了大幅提升，還降低了成本。”提起智能制造帶來(lái)的好處，華晨汽車集團(tuán)智能制造部部長(zhǎng)張迎杰滔滔不絕。 從焊接、檢測(cè)再到出廠，這些工作都由來(lái)自德國(guó)庫(kù)卡和沈陽(yáng)新松的機(jī)器人完成，平均每105秒就可以下線一臺(tái)新車。 如今，遼寧老工業(yè)基地正告別煙囪林立的大、老、粗時(shí)代，從傳統(tǒng)制造向高端裝備制造、智能制造邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。 傳統(tǒng)制造向高端突破 除了華晨汽車集團(tuán)與新松機(jī)器人，遼寧智能制造的“排頭兵”還有沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)。站在i5生產(chǎn)車間的大屏幕前，技術(shù)人員可以查看全國(guó)所有聯(lián)網(wǎng)的i5智能機(jī)床的運(yùn)行狀況，閑置、運(yùn)行還是故障一目了然。 “打個(gè)比方，i5平臺(tái)就像蘋果的APP商城和系統(tǒng)，它不僅是產(chǎn)品，更是一種生態(tài)和商業(yè)模式，”沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)技術(shù)管理部副部長(zhǎng)楊銳介紹，“加入的i5智能機(jī)床越多，云平臺(tái)的功能就越強(qiáng)大。未來(lái)，哪怕你沒有設(shè)備，依然可以在平臺(tái)上直接下單、生產(chǎn)。” 目前，i5智能機(jī)床訂單總量已達(dá)2萬(wàn)余臺(tái)，智能工廠簽約建設(shè)50余家，簽約智能制造谷7個(gè)，沈陽(yáng)機(jī)床正在成為各地區(qū)邁向智能制造重要的推動(dòng)力量。 智能制造就是要給工廠換上智慧的“大腦”、接上互聯(lián)網(wǎng)的“云端”，在工業(yè)4.0浪潮的大背景下，引導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級(jí)。 不懈的努力與辛勤的汗水，換來(lái)的是遼寧老工業(yè)基地在智能制造上豐碩的成果：華晨的智能工廠、新松的機(jī)器人數(shù)字化生產(chǎn)線、沈鼓集團(tuán)一體化壓縮機(jī)綠色設(shè)計(jì)平臺(tái)……在遼寧經(jīng)濟(jì)正處于滾石上山、爬坡過坎的階段，遼寧裝備制造業(yè)正在向高端化、智能化方向突破。 “為鼓勵(lì)企業(yè)向智能工廠、智能制造轉(zhuǎn)型，我們共選出了22家標(biāo)桿企業(yè)，舉辦了多場(chǎng)對(duì)接會(huì)，幫助100余個(gè)企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，”遼寧省工信委副主任馮文勝說(shuō)，“力爭(zhēng)把遼寧省打造成為全國(guó)智能制造核心技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用高地。” 高端制造成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎 中國(guó)自己的干線大飛機(jī)C919令國(guó)人無(wú)比自豪。它翱翔于天空的身影中，有著遼寧制造的一份功勞。位于桃仙機(jī)場(chǎng)附近，成立剛滿10年的中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司承擔(dān)了C919干線客機(jī)關(guān)鍵部件的制造。 羅馬不是一日建成的。高端制造需要高端人才與技術(shù)，10年來(lái)，沈飛民機(jī)承制了波音、龐巴迪等多種機(jī)型的關(guān)鍵部件，這才有機(jī)會(huì)在C919的研制中大顯身手。 企業(yè)的發(fā)展、壯大也帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的集聚與發(fā)展。“10年來(lái)，我們從周邊采購(gòu)零件的數(shù)量增加了10倍，”沈飛民機(jī)副總經(jīng)理張吉波說(shuō)，“隨著未來(lái)訂單的增加，我們也需要更多的企業(yè)加入供應(yīng)鏈，與我們共同發(fā)展。” 今年1—9月份，遼寧省裝備制造業(yè)累計(jì)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.6%，占全省工業(yè)的31.8%；行業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)29.5%，占工業(yè)比重41.6%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率達(dá)到6.9%，比去年同期提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。 遼寧，正充分發(fā)揮著自己工業(yè)底子厚、人才儲(chǔ)備足的優(yōu)勢(shì)，使智能制造、高端裝備制造成為引領(lǐng)全省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。