標準被認為是世界的通用語言，更是裝備制造業成敗的關鍵。制造強國須標準引領，制造高質量的產品必須有高標準支撐。而現實是，我們的產品質量處在中低端，相應的標準也相對滯后。去年，為強化高端裝備制造業標準的實施，加快技術標準的研制，完善技術標準體系，促進裝備制造業由大變強，工信部開展了高端裝備制造業標準化試點工作。此次會議通過《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，無疑將為我國實現由制造大國向制造強國升級提供強引擎、注入加速度。　　　　《中國制造2025》指出，制造業是國民經濟的主體，是科技創新的主戰場，是立國之本、興國之器、強國之基。綜觀我國制造業，其總產值已經位列全球首位，相關統計數據顯示，最近兩年我國制造業總產值已占全球五分之一，名列第一;在500多種主要工業品中，中國有220多種產量世界第一，是名副其實的制造業體量上的大國。　　　　但同時應該看到，量的優勢卻始終難掩質量、特別是品牌方面的競爭劣勢，我國制造業一直存在著大而不強、知名品牌少、產品品質不高甚至質量不達標的瓶頸問題。而與之相反，很多國家和地區因為重視標準，使得自己的產品能夠在激烈競爭中脫穎而出，贏得諸多消費者的青睞。在世界品牌500強中，美國有239個，中國只有21個。　　　　之所以會存在這種差距，其中一個重要原因就是標準上的差距。誠如廣泛流傳于產業界的一種說法，雖不完備，但卻體現了標準的重要性：一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做產品。從世界范圍看，國際標準90%以上掌握在發達國家手中，而我國占比僅1%。由此不難看出，制造業的競爭實質上也是標準的競爭。從德國“工業4.0”實施建議的8個優化行動領域看，標準化列于首位便是最有力的印證。面對一邊是中低端產能過剩、一邊是中高端供給不足，一邊是國貨庫存積壓、一邊是國人在全球掃貨的客觀現狀，通過行業標準引領產業方向，無疑是結構性改革尤其是供給側結構性改革的重要內容，有利于改善供給、擴大需求，促進產品產業邁向中高端，是實現我國制造業由大變強的關鍵一環。