“學(xué)習(xí)總理的報告，給我的最大感受就是處處充滿創(chuàng)新，句句反映創(chuàng)新。”張傳衛(wèi)說，“中國制造業(yè)唯一的出路是轉(zhuǎn)型，唯一的生路是創(chuàng)新。”他表示，改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展30多年，有兩個不爭的事實(shí)：一是中國制造成為世界認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一，對中國經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)最大。二是中國雖成為世界制造中心，但在世界競爭中始終處于低端，大部分產(chǎn)品技術(shù)含量不高。　　　　張傳衛(wèi)指出，當(dāng)前制造業(yè)已經(jīng)成為世界各國之間較量的重要戰(zhàn)場，但伴隨國際化競爭日益激烈，在發(fā)達(dá)國家核心技術(shù)優(yōu)勢和欠發(fā)達(dá)國家低成本優(yōu)勢的雙重擠壓下，中國制造業(yè)內(nèi)憂外患。“人力密集型中低端產(chǎn)品優(yōu)勢漸失，中高端產(chǎn)品競爭能力欠缺，國內(nèi)也存在著一些對實(shí)體經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)輕視的去工業(yè)化現(xiàn)象。”張傳衛(wèi)說，制造業(yè)和人民生活密切相關(guān)，是中華民族復(fù)興之本、民族工業(yè)之基。中國制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)崛起和振興，唯一的出路是必須轉(zhuǎn)型，由中國創(chuàng)造引領(lǐng)中國制造。“正如習(xí)總書記所指出的那樣：惟創(chuàng)新者強(qiáng)。中國高鐵就是最好的例證。”