12月27日，以華工激光法利萊為主體承擔的重大科技項目“江淮汽車頂蓋激光焊接項目”順利通過了江淮汽車股份有限公司組織的驗收。在該項目中，國內焊縫長度最長的頂蓋激光焊接系統誕生——焊縫總長度達到9米！該項目還包含了三個“國內首次”：國內首次使用帶有壓輪的焊接頭，節省了頂蓋夾具的費用；國內首次使用焊縫跟蹤系統，降低了對白車身裝配精度的要求；國內首次使用車身識別系統，提高對不同車型的適應性。

江淮汽車頂蓋激光焊接項目是江淮汽車響應國家產能優化、制造先進化、柔性化的號召，對多功能商用車白車身生產線進行改造而新增加的工位。項目從2012年6月開始進行設備安裝至12月27日驗收，歷經多輪工藝調試及改進，比合同要求提前了1個多月。且值得一提的是，憑借以往經驗，設備往往需要利用近50臺車進行調試，才能達到小批量生產的要求。而在該項目中，通過設計的改進及工藝優化，調試只用了8臺車，且無一臺報廢，便進入小批量生產階段。

江淮汽車頂蓋激光焊接項目的順利完成使得華工激光法利萊公司成為國內首家獨立自主完成在主線上進行頂蓋激光填絲焊的生產廠商。項目驗收后，江淮汽車股份有限公司董事長安進對該項目給予了高度評價。

2011年華工激光法利萊承接PSA全球武漢工廠W23頂蓋激光焊接項目的全線貫通，實現全自動化生產，在汽車白車身激光焊接領域首次打破了國外壟斷，作為國內唯一一家具備汽車白車身激光焊接設備研發和裝備廠商，填補了國內空白；該套系統也作為國家重大科技專項，通過相關部門科技鑒定。也是作為世界切割與焊接技術領先品牌的FARLEY·LASERLAB在汽車制造邁出的新步伐。